感受智能和操控 體驗小鵬G9
近日，小鵬G9正式上市，作為小鵬汽車今年重磅打造的旗艦車型，彌補了品牌在中大型SUV領域空缺的短板。本次體驗的是小鵬G9四驅版。
外觀方面，小鵬G9延續了家族式設計，矩陣式LED大燈上下新增了4條日行燈。此外，在大燈下方還配有激光雷達。
小鵬G9從側面看，一條水平腰線貫穿車身，D柱部分的設計較為新穎，營造出車身修長的感覺。新車長寬高分別為4891/1937/1680mm，軸距為2998mm。
細節方面，小鵬G9的車頂位置已經預裝了行李架，底盤可支持50mm的上下升降的距離。輪胎則采用米其林Pilot Sport EV，尺寸為225/45 R21。
來到車尾，小鵬G9設計簡潔，貫穿式尾燈與前大燈遙相呼應，黑色烤漆包圍讓整車看起來更有質感。
坐進車內，通過環抱式布局、穹頂式天幕和雙聯大屏等潮流設計，營造出小鵬G9的豪華感和科技感。
車內大面積采用軟性材質包裹，觸感上乘。中控臺的兩塊大屏尺寸均為14.96英寸，分辨率為2400*1200dpi，可支持分屏操控，得益于高通驍龍SA8155P芯片，較強的算力能夠保證車機系統流暢運行，可以全車全時人機對話，無需喚醒詞，且支持無網狀態下使用。
小鵬G9的座椅除入門版外，其余車型均標配Nappa真皮，填充物較為柔軟，包裹感較強，可以有效緩解旅途疲勞感。同時，主駕座椅配備加熱、通風、按摩功能，而副駕座椅還配備了加長小腿托與智能美妝鏡。
當然，為了進一步提升車內舒享度，小鵬G9還標配了基于丹拿音響打造的5D音樂廳系統，由18個丹拿揚聲器組成，具備7.1.4聲道及杜比全景聲。
智能配置方面，作為小鵬首款搭載XPILOT 4.0功能的量產車，小鵬G9具備輔助駕駛功能，全車共有31個感知元件，包括2個激光雷達，5個毫米波雷達，12個超聲波傳感器，12個攝像頭(雙目攝像頭*1，環視攝像頭*4，后視攝像頭*1，車內智能攝像頭*1，側前攝像頭*2，側后攝像頭*2)。
在駕駛模式上，小鵬G9共有標準、舒適、運動、彈射、極客五個選擇，其中“極客”表示自定義模式，它允許駕駛者對動力響應、能量回收、動態控制、轉向助力、緩行車速進行個性化設置，也就是專屬于自己駕駛風格的模式。
動力方面，小鵬G9兩驅版搭載了一個永磁同步電機，最大輸出功率230kW，峰值扭矩可以達到430Nm，四驅版采用前交流異步電機，后永磁同步電機，前后電機功率分別為175kW/230kW，續航里程超過 700km。
值得一提的是，小鵬G9搭配前雙叉臂獨立懸架，后五連桿式獨立懸架，雙腔空氣懸架+電磁主動調節減震器使得整車懸架的可調節范圍更廣。
實際體驗中，小鵬G9動力響應靈敏，從零起步到中段加速，都能有較為充沛的動力支持。得益于雙腔空氣懸架和主動電磁減震器，小鵬G9四驅版可以更好地過濾掉崎嶇坑洼路面的震感。此外，小鵬G9在靜謐性方面較為出色，即便外部環境頗為喧嘩，但只要坐進車內，升起車窗，就會立即營造出較為安靜和舒適的駕駛環境。
通過短暫的體驗，小鵬G9的整體表現令人印象深刻。以往關注智能化、電動化的小鵬汽車，在G9上面還兼顧了操控性，不難看出品牌方在面對激烈的市場競爭環境時所做出的快速響應。當然，小鵬G9能否受到消費者認可，還有待市場檢驗。